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      在进行热熔划线的过程中对涂料厚度也是有讲究的。昆明热熔划线涂层厚度一般在1.50—2.50mm，不标准施工，例如：不铲除热熔旧线即掩盖重涂施工，昆明热熔划线的厚度更是超越2.50mm，这对高速行驶的轿车会形成震动和抛动效应，影响行车安全。
      热熔型涂料无溶剂，施工时需求加高温使粉状涂料熔化，利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，有用寿命可达20~36 个月，反光性好，适用于繁忙的城市干道和高速公路上运用。常温溶剂型可在常温条件下作业施工，对环境的要求比较宽松，适用范围较广。常温溶剂油漆由合成树脂(15%~20%)构成涂膜，并粘合其他各种质料成分。包括：颜料(15%~20%)主要是上色及隐瞒;体质颜料(15%~38%)是充填料，以添加机械强度和耐磨耗功能;添加剂(2%~5%)是促进快干，防止沉降，结皮、易涣散，添加稳定性的成分;溶剂(30%~40%)赋予油漆流动性，调整粘度。常温型油漆有酯胶、环氧、丙烯酸和氯化橡胶等种类。丙烯酸漆和氯化橡胶枯燥时刻较快，环氧漆的附着性和耐久性较好，酯胶漆由于耐磨性差，用量有限。常温溶剂型油漆的有用运用寿命为4~8 个月。标准规定的环境温度是23℃。这一点我们应该有个认识。热熔标线枯燥时刻是在23度时，不大于3分钟。如果环境温度大于这个温度，枯燥时刻就要相应的延长。热熔标线施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度共同后，就不会再降温，那标线也就不会再枯燥。这种现象一般在正午时刻段（11点~16点左右）简单出现。特别是路面中间的双黄线尤为严峻。由于路中间日照时刻长，散热慢。热熔釜一般装载于车上，热熔釜配备以天然气为燃料的煤气燃烧器和搅拌设备。应用这些设备将资料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。
      云南道路划线的涂料的溶解状况关于操作、粘接、修整都有影响，所以昆明道路标线施工公司要给予足够的注意。以液化石油气为燃料的热熔釜，可实现温度自动控制，可以保证涂料溶化进程的稳定性。

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