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    谈一谈公路标线产生裂纹的原因在哪里该怎么办

    信息来源:www.ynzhuolu.com | 发布时间:2019年09月25日

          依据调查,夏日进行云南道路标线施工的路段开通后往往通过一个冬天的运转,云南道路标线表面就开始出现不同形状、不同程度的开裂,有的形如蜘蛛网,极不规则;有的则出现横向或纵向直线开裂;有的裂纹很细,如头发丝,有的裂纹宽度达1mm或以上。
          标线产生开裂的原因很复杂,有涂料自身与施工的原因,有路面受外力作用或路面下沉开裂等原因。现在国产热熔涂料常运用国产树脂,也有的生产厂家在进口树脂中添加了不同份额的国产树脂,其主要原因是考虑本钱、利润问题,可是国产石油树脂质量远远不及国外同类产品,导致对涂料总体质量造成不良影响。对标线而言,很难统筹抗裂、抗污性及抗压,其中抗污性是一个至今没有解决的问题,关键在于石油树脂自身的特性所决议的,在北方的高速公路及城市道路,热熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。 施工队故意强调料的流平性及料沉积,涂料厂家为了投合,改用小了再小的小粒径石英砂、乃至少用石英砂、添加矿粉用量代替,来保流平降沉积。咱们做涂料实际上跟拌和商品混凝土有点类似,咱们的树脂相当于混凝土中的水泥及水、咱们的石英砂相当于混凝土中的石子、咱们的矿粉相当于混凝土中的黄沙,如把咱们1.8mm的标线与18cm的水泥路面比,为了顾及铺装工人的劳动强度,把石子用小点、或多用砂,将会影响路面强度、乃至开裂。在施工过程中,边施划边收拾,做到无抛、洒、滴、漏,无污染物,机械设备无漏油漏水表象。结束一段标线收拾一段路面,坚持路面清洗,不污染不损坏。划线时选用防护人员(旗手)和路锥相结合的方法对安全进行防护,划线结束之后选用路锥保护,在油漆变干之前不允许车辆碾压。 云南道路标线
          应在昆明公路划标划线车的熔融斗上装置热电耦温度计,定期检修校正反应釜和熔融斗上的热电耦温度计,以便控制好涂料温度,绝不能凭经验判别反应釜和熔融斗内的温度。云南停车场车位划线施工公司要依据温度计调节加热量,温度应保持在180~220℃范围内。