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如果想要彻底地铣刨出全部的标线漆，必须将路面刨掉一层1厘米左右厚度的路面，道路除线，这种研磨过深的沟槽不仅破坏了公路原有的完整和美观，在特殊灯光及自然条件下同样会对司机形成误导。道路除线，另外这种研磨工艺噪音大，有扬尘，在环保不断增强的今天，这种工艺一般只能在封闭路段施工。没有洗净的标线或者研磨过深的沟槽同样形成引导的作用，在特殊环境下会对行车安全埋下隐患。

总的看来这种机械清除法在全国道路标线的去除应用方面占据着主导地位， 主要的原有是因为这种小型刨铣设备价格低，也分进口和国产的两个档次，一般来讲，进口的刨铣设备对刨铣的深度调节能力会优于国产设备，刀片的价格也相应偏高。高效率、标准化铝合金模板的采用，在大幅度提高了墙体浇筑质量和表面平整度的同时，也带来了墙面过于光滑，混凝土粘接剂和水泥砂浆附着性差等问题。

造成瓷砖容易起鼓、脱落的质量问题，云南道路除线，需要有效的方法将混凝土表层的砂浆层去掉，让粘接剂能很好渗透进去，增强瓷砖和墙体的粘接强度，俗称“拉毛”或“凿毛”；昆明公路划标划线，需要拉毛的部位主要是需要贴瓷砖的部位，如：厨房、卫生间、阳台、公共楼道、甚至外墙等，量大面广。

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